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崔世安:澳门特区财政储备足以应对经济前景

中新社澳门12月7日电 (记者 王国安)澳门特区行政长官崔世安7日表示,澳门的经济进入调整期,特区第三届政府早已预见这个情况,建立起财政储备制度,确保经济一旦出现不理想状况,仍可保障由政府支付的民生项目开支财政预算。  崔世安当天启程前往北京,准备出席8日在京举行的澳门特别行政区成立15周年成就展开幕式。他在出发前接受传媒访问时表示,很高兴得到中央政府的支持,让特区政府有机会向内地同胞展示澳门15年来的发展历程,并借此机会介绍和推广澳门。  近几个月,作为特区财政收入主要来源的博彩业出现连续下跌,引发社会各界对澳门经济发展前景的担忧。对此,崔世安在谈及澳门未来经济发展的思路时表示,澳门经济自2003年起持续高速增长,博彩及其相关行业对整体经济做出的贡献,实际数据中有充分反映。他指出,经历了持续多年的高速增长,加上国际环境以及国内出台有关政策措施,特区政府早已预期澳门的经济会进入调整期,因此已调整明年度每月博彩收益预期,由今年预期每月300亿澳门元降低至预期275亿元。特区政府将持续观察跌幅状况,做好财务安排和应对措施。  他说,澳门目前的外汇储备、基本储备和超额储备,足以应付经济一旦出现不理想状况,仍可保障由政府支付的民生项目开支,包括所有长效机制的财政预算。第四届政府上任后,会继续建立民生的长效机制,故必须要有充足的储备,应对经济前景。  按照此前公布的数据,截至今年9月,澳门特区储备中的外汇储备总值达1292亿澳门元,财政储备中的基本储备为1165亿元,超额储备为1281亿元;待完成2013年财政预算的结算程序后,超额储备总额将达2244亿元。  崔世安表示,中央给予澳门的支持政策和措施,如国家“十二五”规划、CEPA及其一系列补充协议、自由行政策、以至人民币业务等,成为澳门的区域经济支柱。为解决博彩业比例过大问题,政府将全力推动经济适度多元和区域发展,使澳门可持续发展。他强调,尽管博彩业占澳门经济比例仍然较大,但非博彩业的比例也录得升幅,特区政府有信心可逐步推动非博彩业的发展。

综合港媒报道,香港特区行政长官梁振英15日表示,随着铜锣湾“占领区”完成清理,持续两个多月的非法“占领”已告一段落。  继中环金钟一带清场完成之后,香港警方今天对铜锣湾“占领区”进行清场。中午约1时05分,铜锣湾怡和街东行线已经开通恢复行车。  梁振英强调,特首普选要依从基本法及人大常委会决定,不能只讲民主不讲法治,要在法律下行使民主权利。  他表示,香港绝大多数人都守法,不想看到香港“乱”。但有少数人主张以违法方式破坏法治,两个多月的“占领”,令香港各方面有十分大的损失,影响旅游业、电售及交通等。  警方完成铜锣湾“占领区”清场行动后,下午3时,立法会职员在示威区及立法会广场外展开清场行动,期间只有少量占领者留下,经劝喻下离去,清场行动至近四时完成。编辑:

外媒称,多年来一直是中国价格最低的北京地铁决定提价。多数专家认为,这也难以解决首都地铁人满为患的问题,只能部分减轻每年给予地铁补贴的首都财政负担。  据俄罗斯之声电台12月3日报道,如果说在中国的许多城市地铁价格取决于路程的远近,那么在北京只要付2元人民币,就可以做到任何地方,不管他是在下一站下车还是做到城市的另一端。2007年北京市政府就确定了这样的价格,当时为了缓解首都道路拥挤,决定给地铁降价。  截至去年,北京地铁一年运客超过32亿人次,比2007年增加350%。现在看,廉价的地铁票并不能从根本上解决交通堵塞问题,而只是让地铁负担加重。北京地铁日均客流已经突破850万人次,但去年仍然亏损35亿元人民币。  报道称,去年北京就地铁提价进行了公开征求意见,但争论非常激烈,尤其是在网上。许多微博网友表示:“北京公交的地铁价格会把北京毁了。”另一些人担忧,由于北京外来人口数量庞大,整个交通体系一天之内就会瘫痪。  支持提价的人占少数。调查数据显示,60%的受访者反对提价。但是在持续了4个月的讨论后,北京市政府宣布,从12月28日起,6公里(含)内3元;6公里至12公里(含)4元,以此类推,最高价为6元。大多数乘客每天要乘地铁4-17公里。也就是说,他们每月地铁费用增至40-120元(仅限每天乘坐两次)。  报道称,提价后不会因此减少首都地铁的乘客数量。而且上下班高峰期地上公交拥挤状况不会好于地下,许多乘客远不能一次就挤上公交。  出租车也有可能涨价。一两年前出租车起价从10元涨到13元。但是高峰期在北京打到出租车还是很不容易。交通问题专家王梦恕教授认为,造成交通堵塞的首个原因就是不合理的城市规划。在他看来,仅在不久前才开始意识到,新房建设和道路建设应当同步进行。多年来首都建筑师所遵循的是“先建房后修路”的原则。北京地铁5号线还在1981年就已被纳入城市发展规划,但仅在2004年开建。在此期间首都人口已经翻了一番。  近年来,地铁建设速度更快。到2020年首都地铁总长将达1000公里,现在约为400多公里。这将让北京不仅跃居中国、而且在世界都是绝对领先地位。然而维持现有体系、建设新线,需耗巨资。每建设1公里地铁,就要用掉预算1亿元人民币。由此可见,地铁从提价获取的收入未必能让总的财政状况有一个大的好转。  (原标题:俄媒:

新京报快讯 (记者郭超)11月26日上午,在北京市第十四届人民代表大会常务委员会第十五次会议上,北京市人民政府常务副市长李士祥做报告后接受采访时表示,上午他有关单双号表态的原意并不是北京就要实施单双号,而是要对人们议论的单双号意见研究论证。群众提出意见,“我们不能没有研究就做出反应”。  此前媒体报道,在今日上午人民日报社举行的京津冀协同发展论坛上,北京市委常委、常务副市长李士祥表示,最近社会对单双号汽车上路有各种积极的意见,就是建议单双号要成为常态,包括星期六日,我们将听取和论证这个意见。  而在随后的北京市第十四届人民代表大会常务委员会第十五次会议上,记者询问李士祥,此前发言是否意味着北京要实施单双号?李士祥回应“不是”。他补充,上午发言原意的是,很多群众提出要单双号常态化,“我们不能没有研究论证的前提下就做出反应”。

新华网香港11月15日电 香港高等法院上诉庭15日驳回一名“占中”者针对旺角占领区临时禁制令提出的上诉及暂缓执行申请。  当天中午,高等法院上诉庭颁下的书面判词指出,每个人都要遵守法庭命令。如果法庭决定暂缓执行临时禁制令,要求小巴和的士团体证明其所受到特定和持续的伤害,届时他们将会面临更多损失,难以评估。  此前,香港高等法院接纳的士小巴团体和中信大厦业主的入禀,于10月20日颁布临时禁制令,禁止“占中”者占据旺角道路,禁止阻碍龙汇道及添美道交界的中信大厦的3个出入口,同时禁止阻碍清除障碍物。10月27日,高等法院决定延长金钟、旺角占领区临时禁制令的生效时限。  临时禁制令是一个法庭命令,用以在所有法律程序及审讯有结果之前,阻止被告人进一步做出某些行为,防止被告方进一步损害原告方的利益。也就是说,香港高等法院颁发临时禁制令后,“占中”者如果继续占据禁制令中提到的道路,将有可能面临严重的民事及刑事责任。编辑:

分类(美文)| 2016-11-06 03:25:04